Dieser 22 m lange und 2,7 m breite Anhänger wird für den innerbetrieblichen Transport von Chassisbauteilen betreffender Personen- und Güterzüge verwendet. Um ein Umkippen bei Erreichen des Totpunktes zu vermeiden, ist eine Lenkanschlagsbegrenzung bei ca. 50 Grad vorgesehen und diverse Kippstützen mit Polyamidbeschichtung.
