PLAN-Industriefahrzeug GmbH & Co. KG
Hersteller innerbetrieblicher Transportsysteme

Nächster Großauftrag vor dem Jahreswechsel kurz vor Auslieferung

Zum Jahresbeginn konnten wir uns über den Erhalt eines Auftrags von gesamt 20 Stück Industrieanhängern mit einer Nutzlast von 20 to freuen. Die Auslieferung der ersten 10 Stück steht nun unmittelbar bevor. Es handelt sich um Standardgeräte unseres Typ 60 mit Allrad - Achsschenkellenkung.

https://planindustrie.de/produkte

Diese wurden für ein sehr großes Bauvorhaben in Deutschland gefertigt und laufen zukünftig im Dauereinsatz als mobiles Teilelager. Die zweite Charge wird im Januar ausgeliefert. 

PLAN liefert Hubtrailer mit 30 to Nutzlast in ein namenhaftes deutsches Maschinenbauunternehmen

Der Anhänger hat ein eigenständisges Hydraulikaggregat im Rahmeninterieur verbaut und unterfährt Maschinen, hebt diese an und verfährt diese zum nächsten Montageplatz. Der Hub beträgt max. 250 mm und kann über eine Funkfernsteuerung betätigt werden. Desweiteren ist der Anhänger mit einer sehr niedrigen Bauweise von 700 mm gefertigt und konstuiert worden, so dass im Betrieb auch sämtliche Maschinen durch diverse Torhöhen gefahren werden können.

Industrieanhängerzug vor Auslieferung nach Schweden

Die Industrieanhänger des Typ 60 mit Allrad-Achsschenkellenkung stehen kurz vor der Auslieferung zu einem bekannten schwedischen Hersteller von LKW. Die Anhänger sind mit einer sogenannten Wendezugvorrichtung ausgestattet, so dass beidseitig verzogen werden kann, ohne die Deichsel zwischen den beiden Anhängern vorher in Fahrtrichtung umzustecken. Dasselbe gilt für die Beleuchtungsanlage. Auch hier erkennt das System die Zugrichtung automatisch. Der Wetterschutzaufbau ist ebenfalls mit Hilfe des Endkunden auf deren Einsatzzweck optimiert, genauso wie der Unterfahrschutz und die Bereifung. Es folgen nun noch 5 weitere dieser Züge welche im Laufe des Oktobers allesamt ausgeliefert werden sollen.

Neue Anhänger für die Lebensmittelindustrie

Weitere Industrieanhänger sind zu einem Stammkunden in die Lebensmittelindustrie ausgeliefert worden. Bei dieser neuen Version ist das Eigengewicht erheblich reduziert worden, so dass die Elektrostapler längere Fahrkapazitäten besitzen. Desweiteren sind die Anhänger mit einer beidseitig und einfach zu öffnenden Schiebeplaneneinrichtung ausgestattet. Eine Druckluftbrems- und eine Beleuchtungsanlage sind neben einem Rückfahkamersystem ebenfalls verbaut.

Auslieferung von 5 Industrieanhänger in die Niederlande

5 Stück dieser allrad achsschenkelgelenkten Industrieanhänger sind im Juli 2024 in ein Presswerk nach Holland ausgeliefert worden. Sie tragen 25 to und sind mit Vollgummibandagen ausgestattet und damit abolut pannensicher bereift.

Generalüberholung von 2 Zugmaschinen mit erfolgreicher Auslieferung in die deutsche Industrie

PLAN überholte im Juni unter anderem 2 Zugmaschinen general und lieferte diese erfolreich in die deutsche Aluminium- bzw. Kunststoffindustrie aus. Die Maschinen wurden mit neuen Motoren und neuen Getrieben ausgestattet. Desweiteren wurden zahlreiche andere mechanische und elektrische Bauteile ersetzt, so dass die Maschinen nun wieder komplett betreibsbereit sind und hoffentlich 15.000 bis 20.000 Betriebsstunden absolvieren.

Sonderfahrzeug zum Transport von flüssigen Aluminium nach Westdeutschland geliefert

Mit diesem Fahrzeug werden bis zu 30 to flüssiges Aluminium mit Hilfe einer Sattelzugmaschine transportiert. Die besondere Verriegelung der Eisenkübel, die integrierte Rückfahrkamera, das Druckluftbremssystem und die besondere Beleuchtungsanlage gewähren stets sichere Fahrt.

PLAN liefert 3 x Schwerlastanhänger mit Wetterschutz zum Transport von Fertigteilen in das Werk eines namhaften Oberflächenbehandlers

Die Anhänger des Typ 60 haben in diesem Anwendungsfall eine Nutzlast von 15 to. Die lichte Beladehöhe beträgt 1.900 mm bei einer möglichen Ladelänge von 7.800 mm und einer Ladebreite bis 3.000 mm.

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PLAN liefert 22 m langen drehschemelgelenkten Anhänger zu einem bekannten Hersteller von Personen- und Güterzügen nach Serbien

Dieser 22 m lange und 2,7 m breite Anhänger wird für den innerbetrieblichen Transport von Chassisbauteilen betreffender Personen- und Güterzüge verwendet. Um ein Umkippen bei Erreichen des Totpunktes zu vermeiden, ist eine Lenkanschlagsbegrenzung bei ca. 50 Grad vorgesehen und diverse Kippstützen mit Polyamidbeschichtung.

Sondertieflader zum Transport eines Betonmischers in ein bekanntes deutsches Unternehmen, welches Fertiggaragen produziert, ausgeliefert

Dieser Sondertieflader ist mit einer von der Zugmaschine autarken hydraulischen Auflaufbremse ausgestattet. Neben der extrem niedrigen Bauweise von 400 mm kann er mit einer pannensicheren Sonderbereifung für Industrieanwendungen eine Gesamtnutzlast von 20 to transportieren.

PLAN liefert eine Industriezugmaschine und zwei Schwerlastanhänger zum wiederholten Mal in das Schmiedewerk eines Edelstahlherstellers

Zum Jahresende konnte noch eine letzte große Auslieferung realisiert werden. Zwei 40 to Schwerlastanhänger und eine dazu passende Zugmaschine wurden noch im Jahre 2023 ausgeliefert und in Betrieb genommen. Das Bild zeigt den Lasttest in unserem Werk. 

PLAN geht neue Wege, weiterer Schwerlastanhänger mit TUEV Abnahme zur Erlangung einer nationalen Einzelgenehmigung

Immer mehr Schwerlastanhänger für den innerbetrieblichen Transport müssen öffentliche Straßen befahren, um angrenzende Logistikhallen anzufahren. Wir bieten maßgeschneiderte Industrieanhänger an, welche vom TUEV Sued abgenommen werden und bei jeder nationalen örtlichen Behörde mit dem entsprechenden Gutachten auf die öffentliche Straße gehen können.

Schwerlastanhänger mit 60 to Nutzlast und hydraulischer Auflaufbremse

Dieser Schwerlastanhänger mit hydraulischer Auflaufbremse wurde zu einem renommierten Apparatebauer nach Österreich geliefert. Auf dem Industrieanhänger können 60 to bei 10 km/h transportiert werden. Die Bremsübertragung bei dieser hohen Nutzlast erfolgt rein über den in der Deichsel verbauten Hub im Zylinder. Es ist kein weiterer elektrischer oder pneumatischer Anschluß in Richtung der Zugmaschine notwendig. So ist es auch möglich bei hoher Nutzlast autark von der Zugmaschine ein zuverlässiges Bremssystem zu liefern.

Tieflader mit Wetterschutz vor Auslieferung zu einem bekannten Hersteller von Wärmepumpen

Dieser Schwerlastanhänger des Typ 60 ist speziell auf Kundenwunsch hergestellt worden. Die Ladeflächenhöhe ist extrem niedrig, so dass der Anhänger über eine Laderampe problemlos mit einer Ameise seitlich beladen werden kann. 

Auslieferung diverser Standard-Schwerlastanhänger

Trotz der Sommerzeit und der Ferien in vielen Bundesländern, ist gewohnt viel zu tun. Diverse Standard-Schwerlastanhänger stehen kurz vor der Auslieferung zum Kunden. Ob nun in Betonwerke, Stahlwerke oder in den Automotive Bereich, wir haben für jede Anwendung das richtige Transportmittel.  

Teleskopierbarer Langgutanhänger mit einer Gesamtlänge von max. 22 m in die Aluminium verarbeitende Industrie

Dieser Schwerlastanhänger kann zum Transport der verschiedenen Aluminiumprofile speziell in seiner Länge eingestellt werden und ist somit meterweise teleskopierbar. Über einen Mittelwagen kann er sogar von 14 m auf max. 22 m ausgezogen werden und die Hinterachse kann über eine hydraulische Nachlenkung betätigt werden. Die Batterie zur Betätigung der internen Hydraulikanlage wird unter anderem durch dauerhafte Zuladung seitens der Batterie des Zugfahrzeugs gewährleistet.

4 x Sonderanhänger für den Tunnelbau nach London

Diese Sonderanhänger gehen in den Tunnelbau nach London. Sie sind aufgrund Ihrer Bauweise besonders ausgestattet.

Die hintere Achse ist absteckbar und kann während der Fahrt arretiert werden. Die Anhänger bekommen steckbare Podeste und sind bei hoher Nutzlast extrem schmal. Dies hat wiederum damit zu tun, dass der Tunnelradius extrem gering ist und Wendigkeit gegeben sein muss. Des weiteren sind sie druckluftgebremst und mit einer speziellen Beleuchtungsanlage ausgestattet.

2 weitere Schwerlastanhänger mit 40 to Nutzlast für deutsches Edelstahlwerk

Die baugleichen Schwerlastanhänger laufen seit bereits mehr als 40 Jahren in bewährter PLAN Qualität in dem deutschen Edelstahlwerk. Die Fahrzeugflotte wird jährlich erweitert. Die pannensichere SE Bereifug , die robuste Drehschemellenkung und die wartungsarme Bauweise mit Pendelachsen garantieren den stabilen Werksverkehr mit den PLAN Schwerlatanhängern.

Schwerlastanhänger mit Druckluftbremse im Routenzug mit Einzelgenehmigung für die öffentliche Straße

Diese allradgelenkten Schwerlastanhänger des Typ 11 dürfen sowohl im innerbetrieblichen Verkehr benutzt werden, als auch eine öffentliche Straße queren um von einem Werksteil ins das andere Stückgut zu befördern. Durch den TÜV Süd sind alle Komponenten abgenommen und alle Testst durchgeführt worden. Sollten Sie ebenso einen solchen Bedarf haben, sprechen Sie uns gerne an, wir finden eine Lösung.

LOGIMAT 2023 - die Welt der Intralogistik

WIR STELLEN AUS - LOGIMAT 2023 - Stand ES 18

selbstfahrender Elektroplattformwagen vor Auslieferung zu bekanntem Automobilhersteller nach Kaiserslautern

Dieser Elektroplattformwagen ist über Funkfernsteuerung bedienbar und wird in ein Presswerk eines deutschen Automobilherstellers geliefert. Es werden Coils transportiert welche in Ihrer Breite und in Ihrem Durchmesser sehr stark variieren. Aus diesem Grunde gibt es absteckbare Rungen mit anpassbarer Polyamidauflage um alle Coilgrößen passformgerecht zu sichern.

Des weiteren ist dieses Fahrzeug elektrisch angetrieben und im Bereich der Plexiglasabdeckungen vorderachsgelenkt. 

Nachdem vor einigen Jahren bereits ein Fahrzeug in dasselbe Presswerk geliefert wurde, sind wir zuversichtlich weitere Folgeaufträge konzern- und weltweit auszuliefern.

Unternehmenspräsentation PLAN-Industriefahrzeug GmbH & Co. KG

Schwerlastanhänger mit Vorderachs-Drehschemellenkung zu bekanntem Hersteller von Stabilisatoren und Schwerlastfedern ins Ruhrgebiet ausgeliefert

Mit diesen Anhängern werden schwere Stahlstäbe transportiert aus welchen wiederum schwere Stahlfedern gefertig werden, welche als Stabilisatoren/Stoßdämpfer, z.B. in der Automobilindustrie eingesetzt werden. Die Beladung des Anhängers mit dem Rundmaterial kann bis max. 15 to sein. Die Kunstoffauflagen und die mit speziellem Kunststoff ausgefütterten Schwerlastrungen dienen zur Erhaltung der Qualität des Ladegutes.

3 Stück PLAN-Schwerlast-Tieflader an renommierten Kranbauer nach Österreich ausgeliefert

Diese Schwerlastanhänger haben bei 25 to Nutzlast lediglich eine Bauhöhe von ca. 400 mm. Aus diesem Grunde eignen sich diese Schwerlastanhänger des Typ 60, um hoch aufbauende Kranbausektionen zu transportieren und den Schwerpunkt derselben möglichst nierdig zu halten. Unser langjähriger Kunde besitzt bereits eine große Anzahl dieser Fahrzeuge und verzieht diese mit einem Gabelstapler. Hierbei kommt dann unser elektoemachnisches Bremssystem zum Einsatz, welches über einen Potentiometer eingestellt werden kann und lediglich die 12 Volt Elektroanlage des Staplers benötigt um voll funktionstüchtig zu sein. 

Schwerlastanhänger in ein Entsorgungswerk für Nuklearanlagen geliefert

Einer unserer Stammkunden mit Sitz im Norden Deutschlands hat zum wiederholten Male 2 Stück dieser Spezialanhänger erhalten. Der Kunde ist im Besitz einiger annähernd baugleicher Anhänger und die Fa. PLAN hat zum wiederholten Male die öffentliche Ausschreibung gewonnen und somit 2 weitere Anhänger in gewohnter PLAN Qualität geliefert.

Die Besonderheit an diesen Anhängern ist die relativ niedrige Bauweise bei bestehender pannensicherer Super Elastik Bereifung, welche seines Zeichens für lange Fahrstrecken mit relativ hoher Geschwindigkeit benötigt wird.  

2 x Industrieanhänger in ein bekanntes deutsches Kupferwerk geliefert

Diese Industrieanhänger dienen dem Transport schwerer Kupferrohre. Es können verschiedene Bundgrößen in den kundenspezifisch dafür vorgesehenen Ablagestellen transportiert werden. Der Kunde hat bereits seit vielen Jahren eine große Anzahl an diesen Sonderanhängern in seiner Flotte und entwickelt diese stets gemäß seinen Anforderungen mit uns weiter.

Industrieanhänger mit 40 to Nutzlast kurz vor Weihnachten nach Rumänien ausgeliefert

Dieser Industrieanhänger des Typ 11-4 hat unsere Fertigung kurz vor Weihnachten verlassen und ist pünktlich in Rumänien bei einem Dienstleister im Stahlwerk eingetroffen.

In diesem Sinne wünschen wir frohe Weihnachten und besinnliche Feiertage !

PLAN-Schwerlastanhänger mit einer Nutzlast von 60 to kurz vor Auslieferung in ein Presswerk eines deutschen Automobilherstellers

Dieser Anhänger des Typ 80-8 ist allradgelenkt und für härtesten Betrieb in einem Presswerk ausgelegt. Das Fahrwerk besteht aus 8 Pendelachsen und 4 Längswippen, so dass ein Achslastausgleich sowohl in Längs- als auch in Querrichtung gegeben ist. Desweiteren sind die Radlager doppelt abgedichtet und der Anhänger verfügt über eine Druckluftbremsanlage mit Federspeichern welche auf mehrere Radsätze gleichzeitig wirken.  

PLAN Schwerlastanhänger in Überbreite auf dem Weg in ein französisches Kraftwerk

Dieser Schwerlastanhänger des Typ 80-8 ist breiter als 3 m und muss deswegen auf einem Schräglader in ein französisches Kraftwerk gefahren werden. Die Fahrwerksausführung mit Achslastausgleich in Längsrichtung über die Wippen und in Querrichtung über die Pendelachsen ist auf diesem Bild gut zu erkennen.

Schwerlastanhänger für den Transport von Betonfertigteilen vor Auslieferung in süddeutsches Bauunternehmen

Dieser Schwerlastanhänger ist mit einem A-Bock ausgestattet um Betonfertigteile mit einem Gesamtgewicht vis zu 45 to zu beladen und zwischen den Werksteilen zu transportieren.

100 to Schwerlastanhänger zum Transport von Coils mit hydraulisch öffnendem Verdeck kurz vor Auslieferung

Bei diesem Schwerlastanhänger läßt sich das Verdeck von der Zugmaschine aus öffnen und es wird hydraulisch betätigt. Die Feinblechcoils sind somit immer wettergeschützt und der Fahrer muss zum Öffnen nicht aus der Zugmaschine steigen, sondern kann auf "Knopfdruck" die Coils frei zur Kranentladung machen.

neue Ausführung unseres Sonderanhängers für einen Automobilhersteller aus Stuttgart

Es konnten 2 modifizierte Schwerlastanhänger in den Getriebebau des schwäbischen Automobilherstellers nach Stuttgart ausgeliefert werden. Diese haben nebst der "Standard"- Ausführung wie Wetterschutzaufbau,Auflaufbreme ,längsseitige Ladekante u.v.m noch zusätzlich eine Hecktüre bekommen, welche von hinten zu öffnen ist. Somit kann der Schwerlastanhänger auch mit einem Gabelstapler heckseitig beladen werden.

2 x Schwerlastanhänger des Typ 80-8 an deutsches Stahlwerk ausgeliefert

2 Stück dieser Schwerlastanhänger mit 70 to Traglast sind an ein deutsches Stahlwerk ausgeliefert worden.  Diese sind mit Coilbetten ausgestattet zum Transport von Stahlcoils. Es laufen bereits einige annähernd baugleiche dieser Fahrzeuge bei diesem Kunden.

Der zweite 70 to Schwerlastanhänger verlässt unser Werk gen Teublitz

Bereits der zweite dieser absoluten Sonderanfertigung eines Indstrie-Schwerlastanhängers mit fast 9 to Eigengewicht verlässt unser Werk in Richtung Presswerk eines Automobilherstellers.

Diese absolute Spezialanfertigung eines Schwerlastanhängers des Typ 70-2 ist vorne gelenkt und das Fahrwerk durch den Einsatz schwerer Vulkollanblöcke gefedert.

Die hinteren Achslinien sind auf 2 schweren Wippen für den Achslastausgleich in Längsrichtung gelagert, welche wiederum gefedert sind.  

Diese Ausführung wird für extrem raue Einsätze gebaut. 

12 x Industrieanhänger in großen deutschen Chemiekonzern geliefert

Diese Industrieanhänger werden benötigt um Stückgut zwischen den Hallen zu verfahren und werden als Routenzug eingesetzt. 

Großauftrag in die deutsche Automobilindustrie

Gesamt 10 dieser Schwerlastanhänger sind in das baden württembergische Werk eines großen Automobilherstellers geliefert worden. Diese werden durch einen Logistikdienstleister betrieben. Die Anhänger sind im Vergleich zu den Vorgängerversionen im Bereich Ladungssicherung der Ladungsträger, Beleuchtungsanlage und Wetterschutzaufbau modernisiert und verbessert worden.  

Industrieanhänger in die lebensmittelverarbeitende Industrie

Dieser Anhänger des Typ 10 mit Drehschemellenkung vorne und Wetterschutzaufbau wurde nach Holland ausgeliefert und wird in der lebensmittelverarbeitenden Industrie eingesetzt.

PLAN liefert Tieflader in den Maschinenbau

Diese Schwerlastanhänger des Typ 70-4 haben eine Nutzlast von 40 to und sind für den Einsatz im Maschinenbau geeignet. Die Reifen sind aus speziellem Kunststoff mit einer ausgezeichneten Verschleiß- und mechanischen Festigkeit. Dies garantiert die extrem niedrige Bauweise.

Anodenzüge in Serie gefertigt, Großauftrag an deutsche Aluminiumhütte zufriedenstellend ausgeliefert

Mit diesen Industrieanhängern werden schwere Anodenblöcke im werksinteren Logistikkreislauf verteilt. Es werden immer 3 Anhänger im Zugverfahren. Alle Anhänger sind gebremst und genau auf den Einsatz des Kunden abgestimmt mit Blick auf Bauhöhe, Bodenfreiheit , Radstand und Spur.

Industrieanhänger mit Zulassung für 6 km/h auf öffentlicher Straße

Dieser Industrieanhänger ist vom TÜV Süd geprüft worden und wird in der kommenden Woche Prüfberichte erhalten, mit welchen der Endkunde die Zulassung vor Ort beantragen kann.

Industrieanhänger vor TÜV Abnahme für die Zulassung auf öffentliche Straße

Diese Schwerlastanhänger müssen eine öffentliche Straße queren ausserhalb des Firmengeländes. Sie werden deshalb vom deutschen TÜV abgenommen. Besonderheiten sind z.B die zugelassene Deichsel, ein Wetterschutzaufbau, welcher gewisse Abmasse nicht überschreiten darf, und die Bremsleistung, welche auf dem Prüfstand getestet wird.

180 to Pfannentransporter sicher im deutschen Stahlwerk angekommen

Nach einigen logistischen Herausforderungen ist der 6,2 m breite und über 20 to schwere Pfannentransporter schlußendlich sicher an seiner Destination angekommen. Der Anhänger des Typ 80-8 verfügt unter anderem über einen hydraulischen Achslastausgleich und eine besonders gefederte Deichselaufnahme um den extrem robusten Einsatz gerecht zu werden.

2x Großaufträge von standardisierten Anhängern in größeren Stückzahlen nach Großbritanien und in die Niederlande ausgeliefert

In den letzten beiden Wochen sind 2 größere Aufträge aus unserer Produktion in die Niederlande und nach Großbritanien ausgeliefert worden. Es handelt sich jeweils um Anhänger, welche in größeren Stückzahlen produziert worden und eine relativ geringe Nutzlast zwischen 5 und 8 to haben.

Schwerlasttransportwagen mit verschiebbaren Prismenböcken zum Transport von Stahlwerkswalzen

Mit diesem Schwerlastwagen werden Walzentransporte durchgeführt. Im komplett aufschiebbaren Wetterschutzaufbau sind Prismenböcke integriert, die verstellbar sind,  und auf welche Walzen mit verschiedenen Durchmessern und Längen transportiert werden können. Der Endkunde hat seinen Hauptsitz in Deutschland.  

Stahlwerkstransporter zum Transport von Gußpfannen mit bis zu 180 to Eigengewicht vor dem Abtransport zum Endkunden

Mit diesem Schwerlastanhänger des Typ 70-16 werden Gußpfannen im Stahlwerk transportiert. Der hydraulische Achslastausgleich sorgt in Längs- und Querrichtung für die nowtwendige Fahrbarkeit im extrem rauen Einsatz im Stahlwerk.

Der Anhänger bekommt vielmehr noch einen Aufsatz, so dass die Pfannen immer gut positioniert sind während des Transportes.

Schwerlastanhänger mit 65 to Nutzlast für den Werkzeugbau an Automobilzulieferer ausgeliefert

Mit diesem Schwerlastanhänger des Typ 80-8 werden Werkzeuge transportiert welche bis zu 65 to wiegen. Des weiteren können diese Werkzeuge für das Presswerk eines Automobilzulieferers eine Gesamtlänge von bis zu 13 m haben. Das Fahrwerk des Anhängers ist mit Pendelachsen und Querwippen für den Achslastausgleich ausgestattet. 

2 x Schwerlastrollpalette mit über 100 to Nutzlast und automatisch öffnendem Schiebebügelverdeck kurz vor dem Jahreswechsel ausgeliefert

Mit diesen Rollpaletten werden in einem deutschen Stahlwerk mehrere Coils transportiert. Das Verdeck kann von der Zugmaschine aus durch den Fahrer automatisch auf- und zugemacht werden und somit steht die gesamte Nutzfläche zur Beladung mit einem Hallenkran zur Verfügung.

Vielweggelenkter Selbstfahrer vor Auslieferung an einen Großkunden nach Österreich

Dieser allrad gelenkte Selbstfahrer mit 10 to Nutzlast kann milimetergenau positioniert werden und ist frei verfahrbar in Längs- und Querrichtung.

Der Kunde hat bereits 2 solcher Systeme und bekommt sein 3 Gerät im Zuge der Anlieferung.

Anodenzug, bestehend aus 3 x Industrieanhänger kurz vor Auslieferung in ein großes Aluminiumwerk in Hamburg

Mit diesen Industrieanhängern werden schwere Anodenblöcke im werksinternen Logistikverkehr auf dem gesamten Hüttenwerk verteilt. Bei diesem Zug handelt es sich um einen Prototypen. 4 weitere dieser Züge sind bereits im Auftrag.

PLAN Schwerlastanhänger in Tiefladebauweise vor Auslieferung in eine große Aluminiumhütte

Dieser Schwerlastanhänger des Typ 70-4 / TL´s ist für den Transport von 50 to ausgelegt. Die Ladeflächenhöhe beträgt im Tiefbett lediglich ca. 550 mm. Hiermit wird hohe Blockware gefahren und die Höhe im Tiefbett war obligatosisch um in ein Hallentor rein fahren zu können.

120 to Schwerlastanhänger des Typ 80-8 vor Auslieferung in eines der größten europäischen Hüttenwerke

Dieser Schwerlastanhänger mit 120 to Nutzlast hat einen Achslastausgleich in Längs - und Querrichtung, eine verstärkte und gleichzeitig gefederte Deichsel und einen aussenliegenden zentralen Schmierblock. Des weiteren ist er allradgelenkt und die Deichsel kann umgesteckt werden. Die Fahrwerke sind ebenfalls noch über eine Spezialkonstruktion gefedert.

PLAN Schwerlastanhänger mit 60 to Nutzlast vor Auslieferung in das Presswerk eines deutschen Automobilherstellers

Dieser Schwerlastanhänger des Typ 80-8 hat aufgrund seines Fahrwerks einen Achslastausgleich in Längs- und in Querrichtung.

In diesem Fall werden innerbetrieblich schwere Werkzeuge transportiert in einem Presswerk eines deutschen Automobilherstellers.

Tieflader mit Wetterschutzaufbau und Auflaufbremse vor Auslieferung in die chemische Industrie

Dieser Schwerlastanhänger hat eine extrem tiefe Ladeflächenhöhe mit ca. 350 bis 400 mm und einen Wetterschtuzaufbau, welcher seitlich aufgeschoben werden kann, und komplett vor die beiden Stirnseiten geschoben werden kann.

Erfolgreiche Auslieferung dreier Schwerlastanhänger in den Getriebebau eines Automobilherstellers

Diese Schwerlastanhänger verfügen über seitliche Teleskopstangen zur Ladungssicherung. Der Wetterschutzaufbau ist mit einer umlaufenden Plane ausgestattet, welche komplett vor beide Stirnseiten geschoben werden kann.

Weitere "Roh" Abnahme eines Schwerlastanhängers mit Wetterschutz für die Automobilindustrie

Dieser Industrieanhänger ist speziell für einen Kunden in der Automobilndustrie gefertigt worden. Er verfügt über eine Auflaufbremse, einen Wetterschutzaufbau und die Fahrwerke sind mit Blattfederung ausgerüstet.

Erfolgreiche "Roh"-Abnahme zweier Industrieanhänger für die Fahrt im Zugverband

Gesamt 4 solcher Spezialanhänger, welche immer im 2 er Zug gefahren werden sollen, werden für den Transport von sogenannten Gleisradsätzen eingesetzt. Die Anhänger werden in die tschechische Republik geliefert. Der Kunde arbeitet Gleisradsätze für die dortige Bahn auf und benötigt somit die Anhänger um zwischen den einzelnen Werkshallen zu pendeln.

Schwerlastanhänger mit Achschemellenkung und hydraulischer Auflaufbremse vor Auslieferung in die Niederlande

Dieser Schwerlastanhänger ist mit einer hydraulischen Auflaufbremse ausgestattet. Er ist vorderachsgelenkt und verfährt Maschinen aus Bearbeitungszentren.

10 Industrieanhänger für ein Logistikunternehmen europaweit ausgeliefert

Diese 10 Industrieanhänger gehen in ein Zentrallager eines Logistik Unternehmens und werden dann an Standorte in Europa verteilt.  

Allradgelenkter Selbstfahrer, elektrisch betrieben über bauseitiges Starkstrom-Netz, vor Auslieferung zum Kunden

Dieser allradgelenkte und netzbetriebene Selbstfahrer wird über das bauseitige Starkstromnetz gespeist.

Um optimalen Lastausgleich herzustellen besteht das Fahrwerk aus 8 Rädern. Somit wird der bauseitg vorgeschriebene Bodendruck nicht überschritten und die geforderte Nutzlast wird sicher verteilt und transportiert.  

PLAN Schwerlastanhänger des Typ 80-8 mit 65 to Nutzlast vor Auslieferung zu einem großen deutschen Automobilzulieferer

Mit diesen Schwerlastanhängern des Typ 80-8 werden Presswerkzeuge transportiert, welche ein Gewicht bis zu 65 to haben. 

Allrad-Achsschenkel gelenkter Schwerlastanhänger mit Eckeinweiser zum Transport von Maschinen mit schweren Punktlasten

Dieser Industrieanhänger des Typ 60 kann bis zu 16 to tragen. Es werden Bauteile transportiert mit 4 Stützfüßen. Die Nutzlast wird punktlastig eingeleitet und auf die Eckeinweiser verteilt.

Diesel Zugmaschine der Reihe PD60 V nach Tschechien ausgeliefert

Diese Diesel Zugmaschine der Reihe PD 60 V kann bis zu 50 to in der Ebene ziehen. Sie fährt max. 25 km/h und ist mit ihrem niederdrehenden Perkins Motor extrem zugkräftig.

Gefederter 70 to Schwerlastanhänger in extrem robuster Ausführung in ein Presswerk nach Deutschland ausgeliefert

Diese absolute Spezialanfertigung eines Schwerlastanhängers des Typ 70-2 ist vorne gelenkt und das Fahrwerk durch den Einsatz schwerer Vulkollanblöcke gefedert.

Die hinteren Achslinien sind auf 2 schweren Wippen für den Achslastausgleich in Längsrichtung gelagert, welche wiederum gefedert sind.  

Diese Ausführung wird für extrem raue Einsätze gebaut.

Spezialanhänger mit Wetterschutz komplett fertiggestellt und bereit zur Auslieferung

Dieser Industrieanhänger hat einen rundumlaufenden Wetterschutzaufbau bestehend aus Aluminium Schienen mit Rundbogen und Vorhang.

Des weiteren können längsseitig noch schwere Zurrbänder eingehängt werden, welche über einen Ratschen Mechanismus gespannt und fixiert werden um die Ladung in Längsrichtung zu sichern. 

Stirn,- und heckseitig sind schwere Kopfwände aus massiven Stahlträgern und schwerem Stahlblech.

Sollte dieser Anhänger alle Kundenwünsche erfüllen, sollen noch mehrere nachgeordert werden um die alte Flotte auszutauschen.

Kompakter Schwerlastanhänger des Typ 80-8 vor Auslieferung nach Polen

Mit einer Länge von 3 m und einer Breite von 1,75 m bei einer Nutzlast von 30 to ist dieser Industrieanhänger sehr robust und kompakt. Er steht unmittelbar vor der Auslieferung zu einem Kunden in Polen, der mittlerweiler schon 3 dieser Geräte in baugleicher Ausführung hat.

Spezial-Industrieanhänger mit Wetterschutzaufbau vor Rohabnahme im Werk

Dieser Industrieanhänger steht kurz vor der Werksabnahme durch den Kunden. Länge, Breite und lichte Ladehöhe des Anhängers sind speziell auf den Wunsch des Kunden konstruiert worden. Des weiteren erhält dieser Schwerlastanhänger ein extra auf den Kunde zugeschnittenes System zur Ladungssicherung. Weitere Infos folgen in unserem Blog.

Standard Anhänger zu großem Motorenhersteller nach England geliefert

Diese Standard Anhänger des Typ 60 mit Allrad Achsschenkellenkung sind zu einem namenhaften Motorenhersteller nach England ausgeliefert worden.

Elektrisch angetriebener Gleiswagen mit Speziallackierung für den Einsatz im dekontaminierbaren Bereich eines Kraftwerks

Dieser elektrisch angetriebene Gleiswagen ist mit einer Sonderlackierung beschichtet für den Einsatz im dekontaminierbaren Bereich. Desweiteren hat das Fahrzeug eine Abdeckung aus Edelstalblech und kann in mehreren Stufen seine Geschwindigkeit variieren. 

Schwerlastanhänger mit Sonderaufbau zum Transport von Industrie Betonkübeln

Dieser Industrieanhänger ist speziell für den Transport von 2 Industrie Betonkübel konzipiert. Der mittige Podest ermöglicht dem Bediener die einfache Einweisung der Kübel in die speziell hierfür konzipierten Einweiser.

Elektrisch angetriebener Gleiswagen mit Speziallackierung vor Auslieferung in ein Kraftwerk

Dieser elektrisch angetriebene Gleiswagen wird im dekontaminierbaren Bereich eines Kraftwerks eingesetzt. 

Aus diesem Grunde wird dieser mit einer enstprechend hochwertigen Beschichtung konserviert.

Aus alt wird neu. Umbau des bestehenden Schwerlastanhängers abgeschlossen.

Dieser Wetterschutzaufbau wurde speziell für einen Kunden in der holzverarbeitenden Industrie entwickelt und gefertigt.

Nachrüstung eines bestehenden Schwerlastanhängers mit einem Wetterschutzaufbau

Dieser Schwerlastanhänger des Typ 70-4 und Allrad Achschemellenkung wird mit einem speziellen Wetterschutzaufbau nachgerüstet.  Weitere Informationen folgen.

14 m langer Schwerlastanhänger des Typ 70-4 mit Allrad-Achsschemellenkung in RAL 3018 Erdbeerrot lackiert

Dieser Industrieanhänger wurde auf Wunsch des Kunden bereits mehrmals in dieser Form gefertigt und wurde speziell für den Transport von langen Blechen konzipiert. Der Endkunde hat seinen Firmensitz in Deutschland und ist in der Umformtechnik zu Hause.

PLAN-Schwerlastanhänger mit Allrad - Achsschenkellenkung zum Transport eines Deckels einer Industriepfanne vor Auslieferung in die Niederlande

Diese Sonderanfertigung eines Schwerlastanhängers mit Allrad-Achsschenkellenkung ist konzipiert um einen Deckel einer Industriepfanne zu transportieren. Die niedrige Bauweise und die Neigung der Auflagefläche ermöglicht dem Kunden durch alle Einfahrten problemlos durchzufahren.

Neuer Industrieanhänger mit Allrad-Lenkung in die Lebensmittelindustrie nach Holland ausgeliefert

Aufbauarbeiten des Wetterschutzes am Schwerlastanhänger mit Doppeldrehschemellenkung erfolgreich abgeschlossen

Am 17 m langen Schwerlastanhänger mit Doppeldrehschemellenkung sind die Aufbauarbeiten des Wetterschutzaufbaus durch unser Montageteam in der vergangenen Woche erfolgreich abgeschlossen worden.

17 m langer Industrieanhänger mit Doppeldrehschemellenkung auf dem Weg nach Hamburg

Dieser Schwerlastanhänger mit Doppeldrehschemellenkung wird vor Ort Hamburg zusätzlich mit einem Wetterschutzaufbau ausgestattet. Danach kommt er in der Produktion von Bauteilen im Flugzeugbau zum Einsatz. Unser zuverlässiges und kompetentes Montageteam ist bereits unterwegs.......

Industrieanhänger für die Lackiererei und Sandstrahlerei mit Sonderaufbau

Dieser Industrieanhänger mit Vorderachsdrehschemellenkung und Sonderaufbau nach Kundenwunsch ist explizit für den Einsatz in der Lackiererei oder Sandstrahlerei gebaut worden.

Industrieanhänger mit Vorderachs-Drehschemellenkung mit 25 to Nutzlast in den Maschinenbau

Dieser vorderachs-gelenkte Industrieanhänger befördert General Cargo in der Endmontage eines Betriebs im Maschinenbau.

Hydraulische Auflaufbremse ! Weiteres Schwerlastfahrzeug mit Allrad Achsschemellenkung und verbesserter Technologie in die Niederlande geliefert

Dieser Industrieanhänger weist die Besonderheit auf, dass er 2 Deichseln für beide Fahrtrichtungen hat. Er ist einseitig hydraulisch auflaufgebremst. In die Rückwärtsrichtung kann er ungebremst verzogen werden um diesen einfach und umkompliziert aus "Bottleneck"- Situationen zu ziehen. 

Industrieanhänger mit 60 to Nutzlast vor Auslieferung nach Spanien

Dieser Schwerlastanhänger mit Pendelachsen und Längswippen ist für den hüttenwerksmässigen Einsatz in der Schwerlastindustrie gebaut. 

60 to Anhänger mit hydraulischer Trommel- Bremse, Allrad Achemellenkung und umsteckbarer Deichsel vor Auslieferung in ein spanisches Stahlwerk

Die Besonderheit an diesem Schwerlastanhänger des Typ 70-4 ist die hydraulische Trommel-Bremse mit gleichzeitig umsteckbarer Deichsel in beide Fahrtrichtungen. Diese Technologie bedarf intensiver Abtsimmung mit dem Endkunden, was die Anschlüsse am Zugfahrzeug, den Volumenstrom der Hydraulikaggregats und vieles mehr, anbelangt. 

Rollpaletten mit fester Einfahrkonsole für Gabelstaplereinsatz zu einem Stammkunden des Maschinenbaus ins Schwäbische geliefert

Diese Schwerlast-Rollpaletten gehen zu einem unserer Stammkunden mit Sitz unweit von Gerlingen.

Ähnlich dieser Bauart laufen dutzende Fahrzeuge und wir freuen uns auf weitere lange Jahre der erfolgreichen Zusammenarbeit.

Schwerlastanhänger des Typ 10 für den Tunnelbau

Dieser Schwerlastanhänger des Typ 10 wird dafür benötigt um im Tunnelbau ein Notstromaggregat während der Vortriebsphase zu bewegen.

Er besitzt diverse Aussparungen um Motore und Ölleitungen für das Aggregat im Sonderrahmen des Schwerlastanhängers des Typ 10 unterzubringen. 

Industrieanhänger des Typ 10 mit Drehschemellenkung flüssig verzinkt

Dieser Anhänger des Typ 10 mit Vorderachs-Drehschemellenkung wurde über die sogenannte Airless Spritz Methode kalt verzinkt.

Schwerlastanhänger mit Allradachsschemellenkung des Typ 70-4 in die Offshore Industrie nach Holland geliefert

Dieser Schwerlastanhänger mit 30 to Nutzlast und einer durchgehenden Rungenleiste wurde in die holländische Offshore Industrie geliefert um schwere Teile aus dem maritimen Maschinenbau zu transportieren.

1- Achs- Drehschemelgelenkter Anhänger des Typ 10 mit Auflaufbremse bereit zum Flüssigverzinken

Diese Schwerlastanhänger mit 15 to Nutzlast und Vorderachsdrehschemellenkung werden in einen deutschen Betrieb geliefert, der in der Entsorgungs und- Recyclingindustrie täitg ist.

Industrieanhänger mit Allrad-Achsschenkellenkung zum Transport von Generatoren in Industriecontainern

Diese Anhänger mit 15 to Nutzlast haben Twistlocks zum Transport von 20 ft Containern.

In den Containern werden hochpreisige Industriegeneratoren verfahren. Die genormten Container bilden über den Kratfschluß mit unseren Industrieanhängern eine sichere Transportmöglichkeit. Durch die Allrad Achsschenkellenkung besteht Kippsicherheit und niedrige Bauhöhe bis zur Ladeplattform.

2 x Industrieanhänger mit 30 to Nutzlast und Achsschemellenkung vor Auslieferung in westdeutsche Aluminium Hütte

Diese beiden Schwerlastanhänger mit Allrad-Achsschemellenkung sind speziell für den Transport von flüssigem Aluminium konzepiert. Sie besitzen extra angepasste und gefertigte Schwallwände um zu verhindern, dass flüssiges Aluminium auf den Ladeflächenbelag oder die Zugmaschine schwappt.

Neuer Prototyp eines Industrieanhängers mit Wetterschutzaufbau und Drehschemellenkung zur Auslieferung in die deutsche Lebensmittelindustrie

Ein weiterer Prototyp eines Auftrages in ein namenhaftes süddeutsches Industrieunternehmen der Lebensmittelindustrie steht kurz vor der Auslieferung.

Er ist mit einem speziellen Ladungssicherungssystem ausgestattet und weist steckbare und abnehmbare Diagonalstreben auf, um diverse tonnenschwere Gitterboxen und ähnliches gegen Herabrutschen zu sichern.  Des weiteren sind diese Anhänger mit Festsstellbremse, Beleuchtungsanlage und pannensicherer Super Elastik Bereifung ausgestattet.

Großauftrag der 15 x Schwerlastanhänger mit Wetterschutzaufbau, mit 40 und 60 to Nutzlast, über den Jahreswechsel ausgeliefert

Unsere Montagecrew konnte zwischen den Jahren erfolgreich 15 der Schwerlastanhänger mit Wetterschutzaufbau in Betrieb nehmen.

Das Schiebebügelverdeck wurde erfolgreich montiert, Kupplungshöhen angepasst und Lenkanschläge angebracht.

Auch auf diesem Wege nochmals vielen Dank für diesen tollen Einsatz an die gesamte Mannschaft.

60 to Schwerlastanhänger mit Allrad Achsschemellenkung und Coilmulde

Gesamt 5 dieser 60 to Anhänger stehen im Zuge unseres Großauftrages bereit zur Auslieferung an unseren Kunden in Deutschland. 

70 to Kippmulde zum Unterfahren mit Sonderfahrzeug ausgeliefert in ein Stahlwerk nach Westdeutschland

Diese schwere Stahlbaukonstruktion mit einem Eigengewicht von ca. 30 to ist speziell auf ein bereits vorhandenes Sonderfahrzeug angepasst worden. Sie kann mit gesamt 70 to Stahlschrott beladen werden. Die Kippmulde wird unterfahren mit einem bereits vorhanden Sonderfahrzeug und wurde wurde speziell auf dieses angepasst. 

Schwerlastanhänger für Betonfertigteile

Gesamt 5 Stück dieser Schwerlastanhänger mit Vorderachs Drehschemellenkung sind nach Süddeutschland zu einem bekannten Hersteller von Fertiggaragen ausgeliefert worden und bereits im Einsatz.

40 und 60 to Schwerlastanhänger mit Drehschemellenkung vor Auslieferung

Der nächste Großauftrag mit gesamt 15 Geräten steht vor der Auslieferung in das Rheinland. 

Ein Großteil der Schwerlastanhänger wird vor Ort beim Kunden mit einem Schiebebügelverdeck ausgestattet. Dadurch können unter anderem Coils per Kran und seitlich per Gabelstapler aufgeladen werden, da die gesamte Ladefläche weiterhin zur Verfügung steht.

Selbstfahrer mit Schwerlastkassette

Dieser Selbstfahrer mit Schwerlastkassette ist bereits vorabgenommen vom Kunden und bereit für die Auslieferung.

Das Bild zeit den Testbetrieb mit ca. 5 to Nutzlast.

Selbstfahrer mit Vielweglenkung zum millimetergenauen Unterfahren und Anheben von Schwerlast-Gestellen

Dieser Selbstfahrer kann milimetergenau positioniert werden. Er kann 4 Hubzylinder ausfahren, mit welchen er Schwerlast-Kassetten unterfährt und milimeter genau positionieren kann.

Industrieanhänger mit Allrad Achsschenkellenkung zum Transport von Gitterboxen in einem Industriebetrieb

Dieser Industrianhänger mit Allrad Achsschenkellenkung wird im Werksattbereich eingesetzt und transportiert hauptsächlich Kommisionsware in Gitterboxen. Seitliche Steckrungen dienen der Ladungssicherung.

Schwerlastanhänger mit Achsschenkellenkung zum Transport eines Containers

Dieser Schwerlastanhänger mit Achsschenkellenkung wurde an eine holländische Firma geliefert, welche Aggregate zur Erzeugung von Strom herstellen.  

Industrieanhänger mit Doppeldrehschemellenkung zum Transport von General Cargo

Dieser Schwerlastanhänger mit Doppeldrehschemellenkung wird zum Transport von General Cago in der Mietflotte eines Kunden eingesetzt.

PLAN Schwerlastanhänger mit Doppeldrehschemellenkung

Dieser Plan Schwerlastanhänger des Typ Doppeldrehschemellenkung wurde in eine lebensmittelverarbeitende Firma nach Deutschland geliefert. Dieser Schwerlastanhänger wurde in einer speziellen Automobillackierung konserviert. 

PLAN Schwerlastanhänger mit Achsschenkellenkung und Wetterschutzaufbau

Dieser Plan Schwerlastanhänger mit Achsschenkellenkung und Wetterschutzaufbau wurde an einen deutschen Automobilzulieferer geliefert. Der Schwerlastanhänger mit Achsschenkellenkung hat eine Auflaufbremse aus dem landwirtschaftlichen Bereich und ein verzinktes Stahlglattblech als Wetterschutzaufbau. Er kann einseitig beladen werden.

PLAN Schwerlastanhänger mit Drehschemellenkung und fester Stirnwand

Dieser Schwerlastanhänger mit Drehschemellenkung ist mit einer festen Stirnwand ausgestattet. Der Industrieanhänger mit Drehschemellenkung wird benötigt, um sogenannte Big Bags in einem industriellen Hafengelände in Norddeutschland zu transportieren.

Schwerlastanhänger Typ Achsschenkellenkung mit Rungenaufbau

Dieser Schwerlastanhänger mit Achsschenkellenkung bietet spezielle Möglichkeiten zur Lagerung von diversen Werkzeugen. Er wurde an einen deutschen Kunden in ein Presswerk geliefert.

Schonend zur Ladung

In diesem, aktuellen Projekt für einen Abnehmer im Ruhrgebiet entwickelte die Firma PLAN, auf Kundenwunsch hin, eine Apparatur, die den typischen "Ruck" beim Anfahren des Anhängers minimiert.

Rollpalette und Schwanenhals - Ein starkes Gespann

Diese Schwerlastrollpalette mit einer Traglast von 45t wurde an eine österreichische Tiefbaufirma geliefert. Durch diese hohe Nutzlast sollte die Rollpalette zusätzlich gegen ein unbeabsichtigtes Lösen vom Schwanenhals gesichert werden. Dies ist hier mit Sicherheitshaken umgesetzt, die in Pratzen am Schwanenhals eingreifen.

Ohne Zugfahrzeug zum Einsatzort

Dieses Fahrzeug wurde von der Firma PLAN für einen schweizer Industrieanlagenbauer gefertigt. Es handelt sich hierbei um einen allradgelenktes, batteriebetriebenes Elektrofahrzeug des Typs EWB, das über eine Funkfernsteuerung bewegt werden kann.

Seiner Spur treu

In teilweise automatisierten Fließfertigungen werden immer wieder gleiche Baugruppen auf immer wieder gleichen Wegen transportiert, gut wenn das Transportfahrzeug seinen Weg kennt.

Hydraulikbremse? Aber klar!

Im aktuellen Projekt für eine spanische Logistikfirma baute die Firma PLAN einen Typ 10 Anhänger mit einer Traglast von 20t. Die Besonderheit dieses Fahrzeuges ist die hydraulische Einleiterbetriebsbremsanlage, welche besonders in Frankreich und Spanien sehr beliebt ist.

Schiff ahoi!

Diese beiden Rollpaletten wurden an einen großen Hafenbetreiber in Deutschland ausgeliefert. Die Nutzlast beträgt jeweils 100t bei einer Länge von 19,3m und einer Breite von 2,61m. Um diese Fahrzeuge zu bewegen wird mindestens ein PLAN-Schwanenhals SH35 benötigt.

Es wird pink!

Diese Kipp-Rollpalette wurde an einen großen Stahlproduzenten in Westdeutschland geliefert. Die Nutzlast beträgt 50t. Der Kippvorgang wird von 2 großen Hydraulikzylindern eingeleitet. Der Boden besteht aus einem sehr dicken Hardox- Blech und ist zusätzlich mit Knüppeln verstärkt.