Allrad-Achsschemellenkung mit 4 Achsschemeln. Achsschemel-Zapfen direkt im Rahmen gelagert. Spurstangen mit einstellbaren Kugelgelenken. Lenkübertragung vorn/hinten über Zugstangen mit Ausgleichsstück, nur auf Zug belastet. Achsschemel-, Lenkungs- und Achslager mit Präzisions-Wälz-, Gelenk- und Gleitlagern, abschmierbar.
4 Pendelachsen aus Vierkant-Achsstahl zur gleichmäßigen Achs-/Radlastverteilung auf unebenen Fahrbahnen. Achspendelung +/- 50 mm. 8 PLAN-Schwerlasträder.