Allrad-Achsschemellenkung mit 8 oder mehr Achsschemeln, je nach Traglast. Achsschemel-Zapfen direkt im Rahmen gelagert. Spurstangen mit einstellbaren Kugelgelenken. Lenkübertragung vorn/hinten über Zugstangen mit Ausgleichsstück, nur auf Zug belastet. Achsschemel-, Lenkungs- und Achslager mit Präzisions-Wälz-, Gelenk- und Gleitlagern, abschmierbar.
8 oder mehr Pendelachsen aus Vierkant-Achsstrahl zur Achs-/Radlastverteilung in Querrichtung. Achspendelung +/- 50 mm. Achsausgleich in Längsrichtung durch schwere, schwingengeführte Schraubendruckfederung, wartungsfrei. Für extrem unebene Fahrbahnen, hydraulischer Achsausgleich möglich, ausbaufähig für Plattformhub. 16 oder mehr PLAN-Schwerlasträder.